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笛声叶开问O2O社区O2O一小时急达可行否

2020-09-16 04:01:16 | 来源: 小吃

叶开问 O2O:社区O2O一小时急达可行否?

[ 亿欧导读 ] 社区O2O的一小时急达是不是是可行的问题需要从4方面进行考察:①目标客户②自建物流还是众包物流③社会化采购④适合的品类快送⑤系统⑥终端的采购和配送⑦为体验和服务买单的用户⑧一小时急送的场景。

【前言】这两天忙得有些一塌糊涂,七日长假写字写到吐,节后讲课讲到吐,然后这两天沟通新项目沟通到吐。好在告一段落,继续整理思路写字,今天你有没有坚持一读一转呢?

【正文】第五11章 社区O2O的一小时急达是否是可行?

最近的社区O2O好像很火,但是也很跌宕起伏,一面是曾以一小时急达的快书包停止快送业务,一面是叮咚小区被传资金吃紧北但是三次出手全部命中京公司停掉,一面是社区001虽然获得再一轮融资但是被爆数据水份太多,等等。

一小时急达作为O2O的一个业务模式,在国外有成熟的案例。比如,社区O2O平台Instacart用众包采购和配送方式,没有自建仓库和车队,与独立采购员签约,采购员仰仗一部智能手机和1辆汽车便能加走进了市一中院的刑事审判被告席。  检方指控刁维列涉嫌受贿的1164万元中入Instacart,它的模式很轻。而国内的诸多案例,则各自不一。

职业习惯,我们先从目标客户来看,你的消费者是否是需要一小时急达?乃至10分钟急达?这是个核心问题,我们不能为了急达而急达,而是为了消费者的需求而急达。

顺便我们再看看其他的问题:

一个,一小时急达作为轻模式,用自有物流还是众包物流进行配送呢?如果自建仓库和车队,就重了;而社会众包物流,国内的3方物流配送,其快递员是否是能够满足采购的能力需求?实际上,我们看到国内的一些案例是采取自己的物流配送的。

第二,社会化采购的问题。平台会跟商圈或生活圈内的商超或商户谈社会化采购的合作,然后众包的采购员(或配送员)进行到店采购后进行配送,这时候对采购员的要求也比较高。同时,国内的案例出现了集中采购和众包配送的方式。

第三,适合哪些品类?不是所有品类都适合一小时急达的,由于有的品类根本不需要那么快,比如买本书买件衣服等;有的品类客单价太低,急达需要增加服务费用,这时候客户体验反而比急达更重要。

第四,系统很关键,尤其是接单和分单的OMS系统、配送系统。全渠道的快速接单,基于网格和位置服务等技术进行分单,然后强大的配送系统和收货服务反馈,没有这些系统平台则没法支持一小时急达。

第五,终端层面是完全的社会化个人作为采购和配送,还是通过区域连锁门店或快递作为合作机构来实现团队的采购和配送?这个还没有想明白,前期可能是种子商户和种子终端是比较合适起步的。

第六,一小时急达面对的不是价格敏感的消费群体,而是对体验和服务要求高的消费者,他们愿意为了急达服务而加价。所以,一小时急达的服务是什么?除快还突出什么服务?还是只是快,而可以忽视或者着落采购或配送员的能力要求?

第七,一小时急达的场景会是什么?嘿咻时叫个冈本?厨房做饭没油了叫桶油?肚子饿了叫个7-11的三明治?天气突然降温赶紧定个外套快送过来?或,还有哪些有意思的场景呢,大家可以来想一想啦~

可以回溯一个案例:海尔RRS项目中,打造了一个端到端服务,其中一个场景是结合夏季安装空调,针对指定款海尔空调提供下单两小时上门送装。RRS利用网格中的门店和活动在配送路上的车小微(RRS配送车+送装服务兵),实现RRS.com的端到端订单分单到最近的门店或车小微,两个小时内到客户处送装,这个活动带来很好的反响,毕竟夏天旺季是购买空调一般要2-3天才能上门安装。这分析下来其实就是一种社区O2O的模式,只不过没有用轻模式,或说也是轻模式,由于门店和车小微是属于代理商的。

一小时急达是一种很有创意的服务,但是如何设计好这类服务?如何设计好场景?如何设计好终极目标?

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