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未来车市展位七座SUV细分市场逐渐成型编制

2020-11-18 05:52:50 | 来源: 饮品

未来车市展位 七座SUV细分市场逐渐成型

在刚刚结束的广州车展上,SUV成了绝对的主角,过去只是一个笼统的车型分类,如今却被逐渐细分为更多产品区间。除了备受年轻人关注的紧凑型SUV,另一个七座SUV的细分也受到了越来越多厂商的关注,即将上市的北京现代全新胜达、长期占据七座优势的雪佛兰科帕奇以及广汽丰田的汉兰达等,都把目光瞄准了中国市场的 大家庭 概念,为即将到来的年末购车季摩拳擦掌,而七座SUV这一竞争蓝海,也在国内逐渐形成。

岁末家庭旅行驱动七座SUV

在过去,SUV一直是作为个性和自由的代表,座位数的多少大部分情况下并不能左右消费者的购买意向,七座也往往作为五座车型的一个补充,在销量上并无占优,尤其在日韩系SUV中,很多所谓的七座,第三排座椅往往只是作为附件存在,并不能舒适地乘坐。

不过,这一情况在这两年开始有了很大变化,随着购车主力80后们相继开始拥有下一代,老人带小孩的传统让家庭结构立刻从两口之家扩张为五口甚至七口,这时家用车的乘员数量便立刻成为了购车需求的首选。据了解,目前在这一市场占据绝对优势的雪佛兰科帕奇,其三分之二的销量就属于七座车型。随着岁末即将到来的春运, 大家庭 的自驾移动成为必须,而众多SUV品牌针对这一趋势强化七人座车型也就成为了今年底最鲜明的潮流。

七人座SUV更强调空间性价比

基于七人座SUV独特的产品特性,据了解,几乎所有国内该细分市听得我乐死了。”虽然魏宗万亲昵地称呼这些孩子为“小江湖”场的购买者都是冲着其空间和乘员人数去的,在这一层面上,其他类型的车型所强调的排量、发动机性能、科技配置等反而居其次,而消费者最在意的则是空间大小和价格的比值,也就是所谓的空间性价比。

据一位正在挑选七人座SUV的消费者毛先生介绍,他家里五口人外加一个保姆,打算今年春节回老家,就打算挑选一款真正的七座SUV,要求很简单,第三排必须要坐得舒服,因为800多公里路程长,其次就是预算有限,最好能在25万以下搞掂,而这两点其实也正是很多消费者对于七人座SUV的需求。

如果基于这些因素来检视七人座SUV的国内市场,你会发现其性价比对于整个市场来说依然有进一步提升的空间。汉兰达由于其全尺寸SUV的性质,虽然空间足够,但在价格上却高出不少,尤其是四驱车型直奔30万而去;而雪佛兰科帕奇,其轴距尺寸2707mm在同级中最高,但厂方定价高于26万元,只是由于最近两个月品牌推出了购车共享基金,在2012年底前车价都在23万元的区间内,完全满足消费者的需求,但却仅有一个月的时限;至于广州车展上刚刚亮相的新胜达,其2700mm的轴距也不错,但价格仍是未知,估计不会低于25万元,这也给厂方进一步的精准定价很大压力。

底盘选择考验SUV性能表现

当然,七人座SUV市场的形成固然乘员数量多是最大购车因素,但消费者最终选择SUV而没有考虑MVP,很大程度上还是考虑了SUV的驾驶感和通过性,在非满员的情况下,作为一辆城市个性私家车也相当合适。也正因为如此,我们看到很多七人座SUV首先是一辆城市投资额分别为150亿、132亿和128亿美元SUV,具备着这类车型公认的流线型外观、肌肉感的线条,并且部分具备着四驱能力。甚至有些品牌,在轿车底盘已经成为城市SUV主流配置的情况下,还推出了更具通过性能的纯SUV底盘,比如科帕奇,其前后独立悬挂的设计,就足以满足一般的越野需求,而这些因素,也将在岁末的七座SUV大战中,成为车型品牌的加分点,给市场带来更加丰富的选择。

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