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近期高铁项目大汇总都有哪些项目

2020-05-21 02:06:04 | 来源: 汤羹

工程概况

新建牡丹江至佳木斯铁路由牡丹江站引出,跨越牡丹江后至桦林东设越行站,向北沿鹤大高速公路行进至林口县设林口南站,之后折 至鸡西市境内,在恒山区柳毛乡设鸡西西站,出站后向北在七台河市鹤大高速公路和依七高速公路互通西南1km处设七台河西站,之后线路继续向北至桦南县,在县城东侧设桦南东站,出站后线路折 北方向进入双鸭山市,在市区西北侧设双鸭山西站,出站后向西引入佳木斯站。沿线经过牡丹江市、林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市、佳木斯市5个地级市 个县级行政区。线路长度371.6 km,新建线路长度367.190km。其中:路基159.956km,占线路全长的43.56%;桥梁141座/143.50 km,占线路全长的39.08%;隧道共34座/63.73 km,占线路全长的17.36%。全线设牡丹江、桦林东、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯8座车站,预留福利屯西线路所、四马架北站。主要技术标准:铁路等级为高速铁路,正线数目为双线,设计速度为 50km/h

中标信息

MJZQSG1

第一中标候选人:中铁四局集团有限公司

第二中标候选人:中铁三局集团有限公司

第三中标候选人:中铁一局集团有限公司

MJZQSG

第一中标候选人:中铁五局集团有限公司 中铁五局集团第六工程有限责任公司 联合体
第二中标候选人:中铁十四局集团有限公司 中铁十四局集团第五工程有限公司 联合体
第三中标候选人:中国铁建大桥工程局集团有限公司

MJZQSG3

第一中标候选人:中铁十二局集团有限公司
中铁十二局集团第三工程有限公司 联合体
第二中标候选人:中铁十九局集团有限公司
第三中标候选人:中铁隧道集团有限公司

MJZQSG4

第一中标候选人:中铁十九局集团有限公司
第二中标候选人:中铁十二局集团有限公司 中铁十二局集团第三工程有限公司 联合体
第三中标候选人:中铁十八局集团有限公司 中铁十八局集团第二工程有限公司 联合体

MJZQSG5

第一中标候选人:中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团第三工程有限公司 联合体
第二中标候选人:中铁上海工程局集团有限公司
第三中标候选人:中铁三局集团有限公司

MJZQSG6

第一中标候选人:中铁十四局集团有限公司 中铁十四局集团第五工程有限公司 联合体
第二中标候选人:中铁五局集团有限公司 中铁五局集团第六工程有限责任公司 联合体
第三中标候选人:中铁四局集团有限公司

MJZQSG7

第一中标候选人:中铁上海工程局集团有限公司
第二中标候选人:中铁十一局集团有限公司
中铁十一局集团第三工程有限公司 联合体
第三中标候选人:中铁一局集团有限公司

MJZQSG8

第一中标候选人:中铁一局集团有限公司
第二中标候选人:中铁二十二局集团有限公司 中铁二十二局集团第二工程有限公司 联合体
第三中标候选人:中铁十一局集团有限公司 中铁十一局集团第三工程有限公司 联合体

MJZQSG9

第一中标候选人:中铁二十二局集团有限公司 中铁二十二局集团第二工程有限公司 联合体
第二中标候选人:中铁一局集团有限公司
第三中标候选人:中铁三局集团有限公司

、新建福州至厦门铁路站前工程

项目概况

一、工程内容:

新建福州至厦门铁路位于福建省沿海地区,北起福州市,途经莆田市、泉州市,南至厦门市和漳州市。正线长度 77.4 公里,全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7个车站。

二、工程地点:

本项目位于福建省福州、莆田、泉州、厦门、漳州市。

三、主要技术标准:

铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:350公里/小时。正线线间距:5.0米。最小曲线半径:一般地段7000米,困难地段5500米。 坡度:一般地段 0 ,困难地段30 。到发线有效长度:650米。列车运行控制方式:自动控制。调度指挥方式:调度集中。最小行车间隔:3分钟。

四、计划工期:60个月。计划 017年9月30日开工建设, 0 年9月30日达到开通条件。

福州至厦门铁路施工单位

FX-1标中标候选人

第一名:中铁大桥局集团有限公司与
中铁武汉电气化局集团有限公司联合体;
第二名:中铁十八局集团有限公司与
中国铁建电气化局集团有限公司联合体;
第三名:中铁四局集团有限公司。
FX- 标中标候选人
第一名:中铁十二局集团有限公司;
第二名:中铁十八局集团有限公司;
第三名:中铁十六局集团有限公司。
FX-3标中标候选人
第一名:中铁十六局集团有限公司;
第二名:中铁三局集团有限公司;
第三名:中铁四局集团有限公司。
FX-4标中标候选人
第一名:中铁十一局集团有限公司;
第二名:中铁四局集团有限公司;
第三名:中铁十八局集团有限公司与
中国铁建电气化局集团有限公司联合体。
FX-5标中标候选人
第一名:中铁上海工程局集团有限公司;
第二名:中铁十六局集团有限公司;
第三名:中铁二十四局集团有限公司。
FX-6标中标候选人
第一名:中交第二航务工程局有限公司;
第二名:中铁大桥局集团有限公司;
第三名:中铁四局集团有限公司。
FX-7标中标候选人
第一名:中国铁建大桥工程局集团有限公司;
第二名:中铁大桥局集团有限公司;
第三名:中交第二航务工程局有限公司。
FX-8标中标候选人
第一名:中铁四局集团有限公司;
第二名:中铁十一局集团有限公司;
第三名:中铁十八局集团有限公司与
中国铁建电气化局集团有限公司联合体。
FX-9标中标候选人
第一名:中铁六局集团有限公司;
第二名:中铁四局集团有限公司;
第三名:中铁十一局集团有限公司。

3、新建张家界至吉首至怀化铁路站前工程

张吉怀高铁正线全长 43. 65公里,途经张家界市、湘西州、怀化市的7个县(市、区) ,起于在建的黔张常铁路张家界西站,终点在高铁怀化南站。项目总投资356.07亿元。
张吉怀高铁建成后,可连通沪昆高铁通道和渝长厦高铁通道,形成湖南省西部完善的高速铁路网,对湖南西部扶贫开发具有重要意义。

张吉怀高铁北连郑州,南接桂林,将多个旅游圣地串联起来,还是一条贯穿南北的旅游大通道。

设计时速350公里/小时

在区域连接线只能 50时速原则下,张吉怀高铁能够从一开始的设计时速300公里每小时,升级为设计时速350公里每小时,实属不易。

这意味着张家界-永顺-古丈-吉首-凤凰-麻阳-怀加起来不到1个小时!桥隧比超百分之九十,施工环保要求高,张吉怀高铁穿越雪峰山脉、武陵山脉和沅麻盆地,沿线地质构造复杂、地形地貌多变,是典型的山区铁路。特别是隧道工程地质及水文条件十分复杂,溶洞、落水洞等广泛分布。同时,张吉怀高铁沿线风光秀丽,风景名胜区、森林公园、自然保护区分布范围广、等级高,对施工安全、环境保护、水土保持等要求高。

工程规模:

区间路基土石方567.15万立方米,站场土石方866.15万立方米;正线桥梁159座计54.647公里,占线路长度的 .46%;正线隧道117座计165.78 公里,占线路长度的68.15%;正线铺设无砟轨道471.066铺轨公里。

中标单位

ZJHZQ- 标

第一中标候选人:
中铁四局集团有限公司
投标报价:1635346357元
第二中标候选人:
中铁一局集团有限公司
第三中标候选人:
中铁十一局集团有限公司

ZJHZQ-3标

第一中标候选人:
中铁十二局集团有限公司
投标报价: 48190850 元
第二中标候选人:
中铁五局集团有限公司
第三中标候选人:
中铁十八局集团有限公司

ZJHZQ-4标

第一中标候选人:
中铁隧道集团有限公司
投标报价:119785 833元
第二中标候选人:
中铁十一局集团有限公司
第三中标候选人:
中铁五局集团有限公司

ZJHZQ-5标

第一中标候选人:
中铁大桥局集团有限公司
投标报价:773951036元
第二中标候选人:
中铁广州工程局集团有限公司
第三中标候选人:
中交第三航务工程局有限公司

ZJHZQ-6标

第一中标候选人:
中铁十八局集团有限公司
投标报价: 3 17 0738元
第二中标候选人:
中铁五局集团有限公司
第三中标候选人:
中铁十一局集团有限公司

ZJHZQ-7标

第一中标候选人:
中铁上海工程局集团有限公司
投标报价: 763683461元
第二中标候选人:
中铁二十五局集团有限公司
第三中标候选人:
中铁十一局集团有限公司

ZJHZQ-8标

第一中标候选人:
中铁五局集团有限公司
投标报价: 80668770元
第二中标候选人:
中铁三局集团有限公司
第三中标候选人:
中铁十一局集团有限公司

ZJHZQ-9标

第一中标候选人:
中铁十四局集团有限公司
投标报价: 4331 8 58元
第二中标候选人:
中铁十七局集团有限公司
第三中标候选人:
中铁十六局集团有限公司

ZJHZQ-10标

第一中标候选人:
中国铁建大桥工程局集团有限公司
投标报价: 35868749 元
第二中标候选人:
中铁三局集团有限公司
第三中标候选人:
中铁十一局集团有限公司

4、新建安庆至九江铁路站前工程

项目概况

一、项目总体情况:

新建安庆至九江铁路自新安庆西站引出,引入既有庐山站(含),线路建筑长度为198. 49km。其中安徽省境内130.138km、湖北省境内51.01 km、江西省境内17.1km。全线设安庆、新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东、黄梅南、孔垄北、庐山8座车站。

安徽段线路自新安庆西站(含)DK16 +6 0.615至皖鄂交界DK 65+ 88,线路正线全长10 .667正线公里;另外安庆站至新安庆西站联络线,线路长 7.47km;新建合安联络线龙山线路所至双岭线路所,上行联络线长4km,下行联络线长 .77km。

二、计划工期:60个月。计划 017年10月开工,全部工程计划 0 年10月竣工。

三、标段划分:划分为3个施工标段。

AJSG-1标,安九正线DK16 +6 0.615~DK165+994.400(跨安庆支线特大桥合肥端台尾,含跨安庆支线特大桥箱梁制架工程)、安庆至新安庆西联络线(左ZDK0+000~ZDK 7+486.94、右ZDYK0+000~ZDYK 7+419.58)、合安联络线(上行联络线HASDK0+000~HASDK4+000、合安下行联络线HAXDK0+000~HAXDK +77 .95 段)的站前工程、既有安庆、安庆北站站场改造工程、铺轨基地工程,安九线安徽段全线铺轨工程,其中龙山 号隧道工程为安九线安徽段的控制性工程。主要工程数量包括:正线路基3.4 8km,特大桥4座计16.691km,正线隧道3座计6.547km;合安联络线路基3.645km,特大桥5座计3.1 5km;梁场 处,铺轨基地1处,全线铺轨工程计 6 .43 km,综合接地贯通地线 6.367km,声屏障、钢轨阻尼、电缆槽、电缆井、 区房屋、值守岗亭等附属工程。

AJSG- 标,安九正线DK165+994.400(跨安庆支线特大桥合肥端台尾, 不含跨安庆支线特大桥箱梁制架工程)~DK 07+ 86.6(黑河特大桥合肥端台尾,含黑河特大桥下部工程)的站前工程。主要工程数量包括:正线路基 .344km,正线桥7座37.583km,梁场1处,无砟轨道预制场1处,综合接地贯通地线41. 9 km,声屏障、钢轨阻尼、电缆槽、电缆井、 区房屋、值守岗亭等附属工程。

AJSG-3标,安九正线DK 07+ 86.6(黑河特大桥合肥端台尾,不含黑河特大桥下部工程)~DK 65+ 88(省界)段的站前全部工程。主要工程数量包括:正线路基6.164km,桥梁14座计49.449km,梁场 处,综合接地贯通地线58.001km,声屏障、钢轨阻尼、电缆槽、电缆井、 区房屋、值守岗亭等附属工程。

站前工程中标信息

AJSG-1标
第一中标候选人:
中铁十七局集团有限公司
中 标 价: 56030.7879(万元)

第二中标候选人:
中铁四局集团有限公司

第三中标候选人:
中铁三局集团有限公司
AJSG- 标
第一中标候选人:
中铁上海工程局集团有限公司
中 标 价: 36453.3571(万元)

第二中标候选人:
中铁三局集团有限公司

第三中标候选人:
中铁十七局集团有限公司
AJSG-3标
第一中标候选人:
中铁三局集团有限公司
中 标 价: 49358. 6 7(万元)

第二中标候选人:
中铁四局集团有限公司

第三中标候选人:
中铁十七局集团有限公司

5、新建北京至唐山铁路站前工程

项目概况

项目概况新建北京至唐山铁路线路起自北京城市副中心站,经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站,正线长约148.7公里。全线设8座车站。同步配套建设大厂、唐山动车运用所。宝坻南站综合维修工区纳入本项目。工程总投资约449亿元,其中工程投资4 3.5亿元。

计划工期:1095
开工日期为: 017-09-01
竣工日期为: 0 0-08-31

施工单位中标结果
标段编号:JTZQ-4
第一名:中铁十二局集团有限公司
第二名:中铁一局集团有限公司
第三名:中铁十六局集团有限公司
标段编号:JTZQ-5
第一名:中铁二十四局集团有限公司
第二名:中铁十二局集团有限公司
第三名:中铁一局集团有限公司
标段编号:JTZQ-6
第一名:中铁十四局集团有限公司
第二名:中铁四局集团有限公司
第三名:中铁三局集团有限公司
标段编号:JTZQ-7
第一名:中铁四局集团有限公司
第二名:中铁三局集团有限公司
第三名:中铁十四局集团有限公司(本文来自公路铁路项目中心)


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